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二手货车市场,跑运输不赚钱,怎么办?
时间:2017-12-31 13:59:47 浏览: 149 次
  省钱是每个卡车司机必备的技能,日常的行为总结下来是吃便宜的饭、加低价的油、走免费的路。而让司机练就这些本来的最终原因还是不紧气的运价。运费低,一直都是卡车司机们的心头病!面对2017年的运价,蜗友们心力交瘁,每趟车吃的苦比以前多,赚的反而比以前少!有的运费连油钱都不够,还怎么跑?


  近日,淘车盟给我发来信息说很多车从钦州、防城港等几个沿海城市的港口装货到云南地区,800多公里路程运价每吨才260-270左右,运价太低逼得大家不得不铤而走险走不收费老路,一方面是为了节约高速路费,另方面也是为了不被无辜的罚款。于是,很多蜗友选择了走老路,为了每趟多挣几百块钱,铤而走险,因此很多车在明知危险的情况下,还是选择走这段老路去云南。

  据盟友介绍,这一段烂路全场大约80公里左右,如果在不出任何意外情况下走完这80多公里差不多需要6个小时以上,平均下来时速差不多15KM/H,换句话说骑个小黄车都比他们快。当然这原因也是因为路况确实太差,如果在雨季时常会发生山体滑坡,阻碍道路。


  同时路况本身也确实太差,并不是什么水泥路、柏油路,还是最原始的黄泥路,下雨过后路面泥泞不堪,很容易陷车。而且这种路况对于车辆的轮胎伤害非常大,如果稀泥中有锋利的石头,很容易直接扎破轮胎。


  在这条路上的每一个卡车司机都有非常友好的态度,和一颗积极帮助别人的心,因为每一个人都可能成为下一个被陷的车,而且只有帮助被陷的车脱离困境,后面的车才能继续通行。



  但是由于路太窄,只能承受一台车的通行能力,所以在这段路上遇到事故或者堵车都是家常便饭,有时候一堵就是大半天。大家走这段路的时候在车上都会备用一些食物,如果没有也可以向其他车要一些,大家也都非常愿意给,毕竟能走到这条路上的都是不容易的卡车司机。



  这段路不仅仅是白天车多,就算到了晚上也是车水马龙。盟友经常说大家为了省钱,为了养家糊口,是冒着生命危险在跑车。


  就算走过了泥泞的烂路之后,等待着司机们的还有狭窄的山路蜿蜒向前。山路经常有落石,或者道路垮塌,大家只能紧贴山体前行,而且间隔距离也比较远,害怕几台车太集中压塌路肩,而另一边则是几十米的山崖,每年总有那么一些倒霉的人掉落下去。


相信在我们身边,肯定不是只有少数人在这样做,为了省下一部分过路费,宁愿走国道、走县道。在明知道路况极差的情况下,依然选择勇敢前行,只因为这趟货真的不赚钱!
那么现在这种市场条件下要想赚更多的钱,你必须有自己的优势:
1、加快效率。运输拼的就是时效,这也是你甩开竞争对手的优势;
2、多找好生意。要有自己熟悉的稳定货源,与诚信的货主长期合作;
3、管理好车队。前瞻的思维和养车理念很重要,用科学、专业的工具管车队,你的成功多了更多筹码;
4、成本控制。当你的车百公里油耗能比别人降低2升,你一年将比别人多挣3万!

还有最重要的安全问题。如果你的车一直平平安安运行,你也能比别人挣更多的钱!

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