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首搭550马力潍柴机 乘龙H7跑得快更高效
时间:2018-03-22 17:45:39 浏览: 170 次

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踏入新的一年,柳汽的产品布局进一步得到了完善,在“平台化“战略下,重型、准重型、中型三大平台化完成基本布局,而在这基础之上,更是形成了“乘龙H7+T7、乘龙H5+T5、乘龙M3+L3”双子星组合,打出了一套漂亮的组合拳,能够更大程度上满足用户的多元化需求。


在前段时间的东风柳汽商务年会上,柳汽乘龙汽车推出的重型车车双子星组合:乘龙H7和乘龙T7,双拳出击进攻物流运输细分行业。两款车瞄准的都是高端物流市场,最大的差别在驾驶室类型,本篇主要是了解一下柳汽乘龙H7 550马力车型,想看柳汽乘龙T7车型的卡友请移步:13升550马力威猛长头 图解乘龙T7牵引车

潍柴550马力发动机 配12挡变速箱+小速比后桥

乘龙H7是柳汽成熟的高端重卡产品,广泛应用于快递快运、长途物流等行业,并受到不少用户的认同。自乘龙H7诞生以来,柳汽就不停的对车型进行升级和改进,同时也针对不同的细分市场推出了不同配置的车型。

此次在东风柳汽商务年会上展出的乘龙H7最大的变化就是首次搭载了潍柴550马力发动机,这款发动机算得上国内大马力发动机的明星机型,13L的排量迸发出550马力和最大2550牛米的扭矩,即使是与欧美地区的同类型发动机相比也毫不逊色


潍柴动力匹配法士特变速箱一直以来都备受卡友喜爱,此次的乘龙H7更是搭载了马力更大的潍柴13L发动机,配合12挡的变速箱以及2.86的小速比后桥,在发动机1000转时车辆的速度就能达到71km/h。


在底盘配置方面,这款乘龙H7同样不含糊,配备铝合金储气筒、全车的制动系统包括ABS均采用WABCO的产品,同时还配备了自动调整臂,进一步提升行驶安全性。同时这款乘龙H7上还配备了长换油后桥以及长维护康迈轮端,延长保养的时间间隔,保证出勤率。

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